motor tuning by METABOND

Produsele METABONDsunt de generatia a treia, preluate de laboratorele NATO, folosite la NASA si produse in Germania. Sunt certificate TUV Rheinland. Nu sunt aditivi. Sunt un tratament anti-frictiune pentru suprafete metalice in miscare relativa. Reduc semnificativ frecarea. Printr-un proces termo-chimic-mecanic, METABONDcreeaza pe suprafetele metalice in miscare relativa, un strat monomolecular extrem de dur si netedcare favorizeaza alunecarea, fara a modifica cotele. In timpul solicitarii, varfurile rugozitatilor din zonele de frecare se deformeaza plastic, aproape fara pierdere de material.

- TRATAMENT pentru A RIDICA PUTEREA MOTORULUI prin REDUCEREA SEMNIFICATIVA A FRECARII:
METABOND M(Motor in rodaj)
METABOND C(Motor nou sau putin rulat)
METABOND GOLD(Motor rulat)
METABOND OLD SPEZIAL(Motor cu consum ridicat de ulei)

- TRATAMENT pentru CUTII de VITEZA - REDUCE IN MOD SPECTACULOS FRECAREA, UZURA si ZGOMOTUL:
METABOND GT

- TRATAMENT pentru POMPA de INJECTIE, INJECTOARE, CHIULOASA, PISTOANE, CILINDRI:
MEGASEL(Aditiv pentru Motorina)
MEGALENE(Aditiv pentru Benzina)

- TRATAMENT pentru RULMENTI, PLANETARE:
VASELINA 1,5 EP HI-TECH (interval foarte mare de temperatura, -40°C, +300°C)

- Solutie High Tech de CURATAT INTERIORUL MOTORULUI:
METABOND CL

PRODUSELE METABOND sunt PLATITEcu REDUCEREA CONSUMULUI DE CARBURANT !!!

UZURA la TRANSMISIE a unui VEHICUL DE CURSE

	Transmisie a unui vehicul de curse dupa 1.200 km fara tratament cu METABOND
	Transmisie a unui vehicul de cursa dupa 3500 km tratata cu METABOND. Nu prezenta nici o urma vizibila de uzura

BULETIN DE ANALIZA

efectuat de LOTEC Moterenbau GmbH – Kolbermoor - Germania

In buletinul de analiza alaturat este comparata puterea motoarelor de autoturisme, inainte si dupa adaugarea METABOND-ului la uleiul din motor.

In coloana din dreapta sunt trecute distantele parcurse intre cele doua testari.

Prezentam mai jos rezultatele testarilor efectuate:

FERRARI si METABOND